汽車交換共享平臺(tái) 是為租車公司、虛擬租車公司（含個(gè)人）開設(shè)電子商務(wù)提供信息發(fā)布、發(fā)現(xiàn)、交換、交易撮合、結(jié)算、管理的軟件系統(tǒng)平臺(tái)；同時(shí)，系統(tǒng)基于城市道路網(wǎng)容量分析，對(duì)私家車、商務(wù)用車、租車擁有量進(jìn)行定量化數(shù)字模型設(shè)計(jì)，為城市交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、停車位設(shè)置、交通流量控制提供參考依據(jù)。通過使用該系統(tǒng)，可以減少空駛率，降低停車位、道路資源浪費(fèi)等現(xiàn)象，汽車租賃公司通過該系統(tǒng)平臺(tái)，合理設(shè)計(jì)各區(qū)域營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、車輛的分布，提高整體資源利用效率。真正實(shí)現(xiàn)過汽車共享交換管理的平臺(tái)。
汽車連連看 是一款租車服務(wù)平臺(tái)，使得參與進(jìn)來的每一個(gè)人都能體驗(yàn)到舒適、便捷、利好的用車服務(wù)。車主可以利用愛車閑暇時(shí)間每月賺取額外收入,租客能以低于市場(chǎng)價(jià)30%的價(jià)格享受高品質(zhì)租車服務(wù)。
特性
1、經(jīng)濟(jì)——
我國(guó)的汽車保有量已達(dá)1.37億輛，隨著汽車更多地進(jìn)入普通家庭，買車、養(yǎng)車費(fèi)用的高昂已成為大家閑談的熱門話題，汽車連連看提供平臺(tái)，以招租形式分擔(dān)車主壓力，車主可以利用愛車閑暇時(shí)間每月賺取額外收入,租客能以低于市場(chǎng)價(jià)30%的價(jià)格享受高品質(zhì)租車服務(wù)。
2、安全——
1）會(huì)員審核制度。會(huì)員認(rèn)證機(jī)制，用戶上傳證件信息歸檔網(wǎng)站，信息真實(shí)、有效；
2）保險(xiǎn)機(jī)制。與知名保險(xiǎn)公司合作，在租客用車過程中，第三者責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)同步生效，提供最高達(dá)百萬元的保險(xiǎn)額度，消除車主、租客的心理顧慮；
3）技術(shù)設(shè)備。車輛內(nèi)置GPS智能終端設(shè)備，數(shù)字化記錄車輛使用過程的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括車輛行駛里程、行駛區(qū)域等，并向車主提供實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控、車輛預(yù)警等管控信息，不用出門，在家掌握車輛實(shí)時(shí)動(dòng)向；
4）會(huì)員運(yùn)營(yíng)制度。交易過后，車主、租客設(shè)有評(píng)分制，通過打分情況評(píng)定每一位會(huì)員的信用值，循環(huán)優(yōu)化平臺(tái)社區(qū)的運(yùn)營(yíng)。
3、靈活——
車主利用閑置時(shí)間招租，不影響車主的使用時(shí)間，以小時(shí)起租的出租模式容易操作。同時(shí)，汽車連連看平臺(tái)中車主占主導(dǎo)地位，招租對(duì)象、招租價(jià)格、招租時(shí)間等均由車主決定。平臺(tái)中，車型種類多、車輛情況佳，為租客提供選擇可能。相比傳統(tǒng)租車形式，汽車連連看相對(duì)便捷。手機(jī)APP搜索附近可用車輛、在線支付、無鑰匙開關(guān)車門等技術(shù)改進(jìn)，優(yōu)化用車、取車等使用流程。
NFC近距離無線通訊共享管理軟件 NFC 即近距離無線通訊技術(shù)，是一種非接觸式識(shí)別和互聯(lián)技術(shù)，可以在移動(dòng)設(shè)備、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、PC 和智能控件工具間進(jìn)行近距離無線通信。NFC 提供了一種簡(jiǎn)單、觸控式的解決方案，可以讓消費(fèi)者簡(jiǎn)單直觀地交換信息、訪問內(nèi)容與服務(wù)。
?NFC 近距離無線通訊共享管理軟件是通過NFC技術(shù)，使電子設(shè)備可以在短距離范圍進(jìn)行通訊，讓電子設(shè)備間互相訪問更直接、更安全和更清楚，不用再聽到各種電子雜音，使企業(yè)客戶可以在任何地點(diǎn)、任何時(shí)間，通過任何設(shè)備，與他們希望得到的服務(wù)與交易聯(lián)系在一起，從而完成付款，獲取海報(bào)信息等信息綜合解決方案。
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及智能交通云汽車服務(wù)系統(tǒng) 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及智能交通云汽車服務(wù)系統(tǒng)集合了多種高新科技，如地理信息系統(tǒng)、定位技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、現(xiàn)代無線通信技術(shù)等，用于對(duì)交通參與者進(jìn)行誘導(dǎo)，使出行變得方便快捷。
在公交車站，乘客可以通過電子站牌看到要乘坐線路的走向，車還有多長(zhǎng)時(shí)間到，到達(dá)下站的時(shí)間；在交警的指揮平臺(tái)上，通過GPS系統(tǒng)可以直接看到哪個(gè)路段堵車，并馬上通過GSP系統(tǒng)進(jìn)行疏導(dǎo)；私家車上的GPS跟整個(gè)系統(tǒng)對(duì)接，可以接收道路導(dǎo)航，知道哪個(gè)路段堵車，停車的時(shí)候臺(tái)頭看看指示牌，就知道哪個(gè)停車場(chǎng)還有空的車位。
路享車位引導(dǎo)系統(tǒng)（QC-Parking guidance system） 在大城市，尤其是繁華的市中心或商業(yè)區(qū)、商務(wù)區(qū)、公共停車場(chǎng)，大多數(shù)駕車者會(huì)因找不到停車場(chǎng)或停車位而抱怨，導(dǎo)致于長(zhǎng)時(shí)間地在密集車流中繞行，增加了道路負(fù)擔(dān)。而另一方面，有的停車場(chǎng)或停車庫因停車量不足而虧損嚴(yán)重，停車業(yè)發(fā)展舉步為艱。為緩解上述地區(qū)的停車難問題，許多城市把發(fā)展停車誘導(dǎo)系統(tǒng)提上了城市發(fā)展的日程，QC-Parking guidance system是智能交通系統(tǒng)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用，它通過路邊的可變信息板等信息發(fā)布方式提供實(shí)時(shí)停車信息，引導(dǎo)駕車者更方便、迅速地尋找停車位，減少因駕車者四處尋找車位而帶來的交通擁擠和污染，并可以使停車設(shè)施的車位得到更充分的利用。
路享車位引導(dǎo)系統(tǒng)（QC-Parking guidance system）：是通過RF-ID控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通訊技術(shù)等手段實(shí)現(xiàn)停車信息的采集和處理，利用移動(dòng)終端（手機(jī)、GPS等）、短信、彩信、LED顯示標(biāo)志牌以及其它各種發(fā)布手段向駕駛員提供停車場(chǎng)名稱、位置、使用狀況、行駛路徑等信息的系統(tǒng)。
